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      大學作業 > 大連理工大學 >船舶與海洋工程 > 大連理工大學20春《船舶與海洋結構物結構強度》在線作業1答案

      大連理工大學20春《船舶與海洋結構物結構強度》在線作業1答案

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      最近更新:2022年12月12日
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      大連理工大學20春《船舶與海洋結構物結構強度》在線作業1答案試題導航
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      試題 1
      [主觀題] 可用圍長法繪制空載重量曲線。()
      [主觀題] 可用圍長法繪制空載重量曲線。()
      可用圍長法繪制空載重量曲線。()
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      試題 2
      [主觀題] 結構設計分為初步設計、詳細設計、生產設計。()
      [主觀題] 結構設計分為初步設計、詳細設計、生產設計。()
      結構設計分為初步設計、詳細設計、生產設計。()
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      試題 3
      [主觀題] 總合應力是各自孤立地求出的總縱彎曲應力和局部彎曲應力,并取其代數和,這樣完全可以滿足船體剖面中力的平衡條件。()
      [主觀題] 總合應力是各自孤立地求出的總縱彎曲應力和局部彎曲應力,并取其代數和,這樣完全可以滿足船體剖面中力的平衡條件。()
      總合應力是各自孤立地求出的總縱彎曲應力和局部彎曲應力,并取其代數和,這樣完全可以滿足船體剖面中力的平衡條件。()
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      試題 4
      [多選題] 空載重量曲線有下列哪些繪制方法()。
      [多選題] 空載重量曲線有下列哪些繪制方法()。

      A.圍長法

      B.拋物線法

      C.估計法

      D.梯形法

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      試題 5
      [單選題] 總縱彎曲正應力大小與計算應力點到()的距離有關。
      [單選題] 總縱彎曲正應力大小與計算應力點到()的距離有關。

      A.中和軸

      B.龍骨線

      C.水線

      D.干舷

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      試題 6
      [多選題] 計算總縱強度用的靜置法,下列說法正確的是()。
      [多選題] 計算總縱強度用的靜置法,下列說法正確的是()。

      A.船以波速在波浪前進方向上運動。

      B.船與波的相對速度不為零。

      C.可認為是重力和浮力作用下靜平衡于波浪上的一根梁。

      D.求出總縱彎曲力矩以及相應的應力,并與許用應力比較以判定強度。

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      試題 7
      [主觀題] 船舶在某一裝載狀態下,浮力沿船長分布狀況的曲線稱為重量曲線。()
      [主觀題] 船舶在某一裝載狀態下,浮力沿船長分布狀況的曲線稱為重量曲線。()
      船舶在某一裝載狀態下,浮力沿船長分布狀況的曲線稱為重量曲線。()
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      試題 8
      [單選題] 下列哪個船體結構設計的基本原理和方法是后期出現的?()A: 概率性設計原理B: 確定性設計原理
      [單選題] 下列哪個船體結構設計的基本原理和方法是后期出現的?()A: 概率性設計原理B: 確定性設計原理

      A.A. 概率性設計原理

      B.B. 確定性設計原理

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      試題 9
      [主觀題] 總縱彎矩的大小與波浪要素和裝載狀態密切相關。()
      [主觀題] 總縱彎矩的大小與波浪要素和裝載狀態密切相關。()
      總縱彎矩的大小與波浪要素和裝載狀態密切相關。()
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      試題 10
      [主觀題] 總縱彎曲應力=(計算剖面的總縱彎矩/計算剖面對水平中和軸的慣性矩)×應力點至中和軸的距離。()
      [主觀題] 總縱彎曲應力=(計算剖面的總縱彎矩/計算剖面對水平中和軸的慣性矩)×應力點至中和軸的距離。()
      總縱彎曲應力=(計算剖面的總縱彎矩/計算剖面對水平中和軸的慣性矩)×應力點至中和軸的距離。()
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      試題 11
      [多選題] 需要進行總縱彎曲應力計算的有哪些剖面()。
      [多選題] 需要進行總縱彎曲應力計算的有哪些剖面()。

      A.彎矩值最大的:中部最弱剖面。

      B.彎矩值可能很大的:重量分布特殊的剖面。

      C.彎矩值不大:結構特殊的斷面。

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      試題 12
      [主觀題] 船體強度的研究,主要是研究縱強度。()
      [主觀題] 船體強度的研究,主要是研究縱強度。()
      船體強度的研究,主要是研究縱強度。()
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      試題 13
      [單選題] 裝載的貨物、油、水等重力及舷外水壓力,既引起局部結構、構件的變形或破壞,同時又引起船體梁總縱彎曲和扭轉。這是哪種載荷的概念?()
      [單選題] 裝載的貨物、油、水等重力及舷外水壓力,既引起局部結構、構件的變形或破壞,同時又引起船體梁總縱彎曲和扭轉。這是哪種載荷的概念?()

      A.沖擊載荷

      B.總體性載荷

      C.局部性載荷

      D.基本載荷

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      答案
      試題 14
      [多選題] 結構設計之前需要完成的任務有()等。
      [多選題] 結構設計之前需要完成的任務有()等。

      A.主要尺度確定

      B.船體型線確定

      C.甲板層數確定

      D.艙室劃分確定

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      答案
      試題 15
      [主觀題] 載荷曲線和軸線之間所包含的面積之和為()。
      [主觀題] 載荷曲線和軸線之間所包含的面積之和為()。
      載荷曲線和軸線之間所包含的面積之和為()。
      A、正數
      B、負數
      C、零
      D、以上都有可能
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      試題 16
      [主觀題] 坦谷波理論,波面下的水壓力并不等于波浪表面下的靜水壓力。()
      [主觀題] 坦谷波理論,波面下的水壓力并不等于波浪表面下的靜水壓力。()
      坦谷波理論,波面下的水壓力并不等于波浪表面下的靜水壓力。()
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      試題 17
      [多選題] 總縱彎曲應力公式,正確的是哪個()。
      [多選題] 總縱彎曲應力公式,正確的是哪個()。

      A.σ=(M/I)*Z

      B.σ=(M/Z)*I

      C.σ=I/W

      D.σ=M/W

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      試題 18
      [主觀題] 船舶在靜水中的彎矩在船型既定時,只與重量以及重量沿船長的分布有關。()
      [主觀題] 船舶在靜水中的彎矩在船型既定時,只與重量以及重量沿船長的分布有關。()
      船舶在靜水中的彎矩在船型既定時,只與重量以及重量沿船長的分布有關。()
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      試題 19
      [主觀題] 極限彎矩是指船體剖面離開中和軸最遠點的構件中的應力達到結構材料的比例極限時,船體剖面中所對應的總縱彎矩。()
      [主觀題] 極限彎矩是指船體剖面離開中和軸最遠點的構件中的應力達到結構材料的比例極限時,船體剖面中所對應的總縱彎矩。()
      極限彎矩是指船體剖面離開中和軸最遠點的構件中的應力達到結構材料的比例極限時,船體剖面中所對應的總縱彎矩。()
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      試題 20
      [單選題] 船舶中垂狀態:中垂狀態下,()在船中,此時船中浮力較()
      [單選題] 船舶中垂狀態:中垂狀態下,()在船中,此時船中浮力較()

      A.波峰;小

      B. 波峰;大

      C. 波谷;大

      D. 波谷;小

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